VE D’OCCASION ÉLIGIBLES À L’ÉCO-SCORE : QUELS AVANTAGES POUR LES ENTREPRISES ET LES SALARIÉS EN 2026 ?
Acheter un véhicule électrique d’occasion n’est plus seulement une question d’économie à l’achat ou de coût de recharge.
Pour une entreprise qui souhaite mettre un véhicule à disposition d’un salarié ou d’un dirigeant, le choix d’un VE répondant au score environnemental peut avoir un impact particulièrement important sur le coût de l’avantage en nature.
Et bonne nouvelle : un véhicule d’occasion peut bénéficier de ce régime favorable, à condition que sa version exacte respecte le score environnemental requis.
Chez VO-ELEC, spécialiste du véhicule électrique d’occasion, nous vous expliquons pourquoi certains VE d’occasion peuvent devenir particulièrement intéressants pour les entreprises et leurs salariés.
Qu’est-ce que l’éco-score d’un véhicule électrique ?
Le score environnemental ne mesure pas uniquement les émissions du véhicule lorsqu’il roule.
Il prend notamment en compte l’impact environnemental lié à sa fabrication : matériaux utilisés, batterie, lieu de production, assemblage et transport du véhicule.
L’ADEME publie la liste officielle des versions ayant atteint le score environnemental minimal.
👉 Liste officielle ADEME :
Consulter la liste des véhicules atteignant le score environnemental
La liste évolue régulièrement. Il est donc important de vérifier la version exacte du véhicule et son TVV (Type Variante Version) et pas simplement le nom commercial du modèle.
Le TVV peut notamment être retrouvé dans la rubrique D.2 de la carte grise.
La base de données officielle de l'ADEME comptait plus de 1 200 références lors de sa mise à jour du 18 septembre 2026.
Un VE d’occasion peut-il être éco-scoré ?
Oui, dans le cadre de l’avantage en nature.
C'est un point particulièrement intéressant pour le marché de l'occasion.
Le dispositif social applicable aux véhicules électriques mis à disposition depuis le 1er février 2025 prévoit un traitement favorable lorsque le véhicule respecte la condition de score environnemental prévue par la réglementation.
Il ne faut donc pas confondre :
le véhicule neuf éligible à certaines aides à l'achat et le véhicule d'occasion dont la version respecte le score environnemental pour l'application du régime favorable d'avantage en nature.
L'Urssaf indique expressément que les véhicules électriques mis à disposition à compter du 1er février 2025 doivent respecter le score environnemental requis pour bénéficier de l'abattement spécifique.
👉 Voir les règles officielles de l'Urssaf sur les avantages en nature
Jusqu’à 70 % d’abattement sur l’avantage en nature
C’est probablement l’avantage le plus intéressant pour une entreprise qui fournit un véhicule de fonction électrique à un salarié ou à un dirigeant assimilé salarié.
Pour un véhicule 100 % électrique mis à disposition à compter du 1er février 2025 et respectant le score environnemental requis, l'évaluation de l'avantage en nature bénéficie d'une :
réduction de 70 %
avec un plafond d'abattement fixé par l'Urssaf à 4 641,60 € par an en 2026.
Autre avantage : les frais d'électricité de recharge pris en charge par l'employeur ne sont pas intégrés dans le calcul de l'avantage en nature.
Ce régime est prévu pour les mises à disposition intervenant jusqu'au 31 décembre 2027.
👉 Découvrez nos véhicules électriques d'occasion
👉 Retrouvez également nos conseils et comparatifs
Exemple avec un VE d’occasion acheté 25 000 €
Prenons l'exemple d'une entreprise achetant 25 000 € un véhicule électrique d'occasion de moins de 5 ans, puis le mettant à disposition permanente d'un salarié.
Avec le calcul forfaitaire applicable aux véhicules attribués depuis février 2025 :
Avantage en nature avant abattement :
25 000 € × 15 % = 3 750 € par an
Si le véhicule électrique respecte le score environnemental, on applique une réduction de 70 % :
3 750 € × 70 % = 2 625 € d'abattement
Il reste donc un avantage en nature évalué à seulement :
1 125 € par an
soit environ :
93,75 € par mois.
À prix d'achat identique, un véhicule ne bénéficiant pas de l'abattement resterait dans cet exemple à 3 750 € par an d'avantage en nature, soit 312,50 € par mois.
L'écart est donc considérable pour un véhicule de fonction.
Les règles et taux de calcul sont détaillés par l'Urssaf.
L’occasion rend le dispositif encore plus intéressant
C'est là que le VE d'occasion peut devenir particulièrement pertinent.
L'avantage en nature forfaitaire d'un véhicule acheté est calculé notamment à partir de son coût d'achat.
Un véhicule électrique acheté d'occasion 20 000, 25 000 ou 30 000 € peut donc générer un avantage en nature sensiblement inférieur à celui d'un véhicule neuf beaucoup plus cher.
Et s'il respecte en plus le score environnemental, l'entreprise peut bénéficier du régime spécifique avec 70 % d'abattement, dans la limite du plafond applicable.
Cela permet de cumuler deux avantages :
un prix d'acquisition inférieur grâce à l'occasion + un avantage en nature fortement réduit grâce au score environnemental.
Quels VE d’occasion peuvent être concernés ?
Il faut impérativement contrôler le TVV exact du véhicule.
On retrouve dans les listes officielles différentes versions de modèles de marques telles que :
Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Volkswagen, Skoda, Cupra, Mini, BMW, Opel, Alpine ou encore Tesla.
| Modèle d’occasion | Éco-score | Conseil annonce VO-ELEC |
|---|---|---|
| Tesla Model Y Propulsion | 🟠 Selon TVV / origine | Vérifier D.2 impérativement |
| Tesla Model Y Long Range RWD | 🟢 Certaines versions | Très intéressant en véhicule de fonction |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 🟠 Selon TVV | Ne pas annoncer éligible sans contrôle |
| Volkswagen ID.3 | 🟢 Certaines versions | Vérifier TVV |
| Volkswagen ID.4 | 🟠 Selon version | Vérifier systématiquement |
| Cupra Born | 🟢 Certaines versions | Plusieurs TVV figurent dans la liste |
| Fiat 500e 24/42 kWh | 🟢 Certaines versions | Excellent produit entreprise/citadine |
| Renault Mégane E-Tech | 🟢 Certaines versions | Plusieurs TVV présents |
| Peugeot e-208 | 🟢 Certaines versions | Vérifier année + TVV |
| Opel Corsa Electric | 🟢 Certaines versions | Vérifier TVV |
| Hyundai Kona Electric | 🟠 Selon génération/TVV | Contrôle indispensable |
| Skoda Enyaq | 🟠 Selon version | Plusieurs versions récentes concernées |
| Volvo EX30 | 🟢 Certaines versions | TVV présents dans la liste 2026 |
| Jeep Avenger électrique | 🟢 Certaines versions | Vérifier TVV |
Par exemple, certaines versions du Tesla Model Y figurent bien dans la liste officielle, mais cela ne signifie pas que tous les Model Y de toutes les années et de toutes les usines bénéficient automatiquement du score environnemental. Certaines versions sont expressément référencées avec leur TVV.
Même principe pour une Fiat 500e, une Renault Mégane E-Tech, une Peugeot e-208 ou un Volkswagen ID.4 : la vérification doit être effectuée véhicule par véhicule.
Chez VO-ELEC, cette vérification peut donc être réalisée à partir des caractéristiques et du TVV du véhicule concerné.
Autre avantage pour l’entreprise : pas d’ex-TVS sur un VE
Les véhicules utilisant exclusivement l'électricité bénéficient également d'une fiscalité particulièrement favorable concernant les taxes sur les véhicules de tourisme affectés à des fins économiques.
Un véhicule exclusivement électrique est exonéré de taxe annuelle sur les émissions de CO₂.
Pour la taxe annuelle sur les émissions de polluants atmosphériques, la catégorie électrique bénéficie d'un tarif de 0 €.
👉 Fiscalité officielle des véhicules d'entreprise – Service Public
Là encore, l'écart avec certains véhicules thermiques peut devenir significatif pour une entreprise disposant de plusieurs voitures.
Amortissement : plafond porté à 30 000 €
Pour les voitures particulières, la déductibilité fiscale de l'amortissement est plafonnée.
Pour un véhicule dont les émissions de CO₂ sont inférieures à 20 g/km, le plafond applicable est de :
30 000 €
contre 18 300 € dans le régime général de référence.
Il existe également une particularité très intéressante concernant la batterie d'un véhicule électrique.
Lorsque le coût des accumulateurs est facturé séparément ou identifié distinctement lors de l'acquisition, celui-ci n'est pas pris en compte dans la limitation fiscale applicable à l'amortissement du véhicule.
👉 Consulter la doctrine fiscale BOFiP sur l'amortissement des batteries
Il convient naturellement de valider le traitement comptable applicable à chaque entreprise avec son expert-comptable.
Et si le salarié utilise son propre VE pour travailler ?
Le véhicule électrique présente également un avantage lorsque le salarié utilise sa voiture personnelle pour effectuer des déplacements professionnels.
Le barème kilométrique applicable aux véhicules 100 % électriques est majoré de 20 % par rapport au barème applicable aux véhicules thermiques équivalents.
En 2026, par exemple, le barème professionnel d'un VE de 5 CV est de :
-
jusqu'à 5 000 km : 0,763 €/km ;
-
de 5 001 à 20 000 km : 0,428 €/km + 1 674 € ;
-
au-delà de 20 000 km : 0,512 €/km.
👉 Consulter le barème kilométrique électrique 2026 de l'Urssaf
Pour un salarié réalisant beaucoup de kilomètres professionnels avec son véhicule personnel, cet avantage peut donc être loin d'être négligeable.
Et la recharge du véhicule du salarié ?
La fiscalité favorise également la recharge.
Lorsqu'une entreprise met une borne de recharge à disposition de ses salariés sur le lieu de travail, son utilisation personnelle peut être évaluée à 0 € d'avantage en nature, y compris pour l'électricité consommée.
Des règles favorables existent également lorsque l'employeur participe à l'installation d'une borne au domicile du salarié. Le dispositif actuel est prévu jusqu'au 31 décembre 2027.
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Une nouvelle aide existe aussi pour certains VE d’occasion depuis septembre 2026
Attention : cette aide est différente de l'éco-score.
Depuis le 1er septembre 2026, une nouvelle prime financée par les certificats d'économies d'énergie (CEE) peut accompagner l'achat ou la location de certaines voitures électriques d'occasion.
Parmi les principales conditions, le véhicule doit notamment être 100 % électrique, avoir été immatriculé pour la première fois en France entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2023, être acheté ou loué auprès d'un professionnel habilité et présenter une batterie répondant aux critères prévus par le dispositif.
👉 Découvrir l'aide 2026 pour les voitures électriques d'occasion
Il faut donc étudier séparément l'éligibilité à cette aide CEE et l'éligibilité au régime favorable de l'avantage en nature lié au score environnemental.
VE d’occasion + éco-score : un excellent choix de voiture de fonction ?
Pour une entreprise ou un salarié bénéficiant d'une voiture de fonction, un véhicule électrique d'occasion répondant au score environnemental peut cumuler plusieurs atouts :
prix d'achat inférieur au neuf, avantage en nature fortement réduit, recharge électrique exclue du calcul de l'avantage en nature, exonération des taxes annuelles CO₂ et polluants, plafond d'amortissement pouvant atteindre 30 000 € et coûts d'utilisation généralement faibles.
Le point essentiel reste cependant de sélectionner la bonne version du véhicule.
Deux voitures apparemment identiques peuvent ne pas avoir exactement le même TVV et donc ne pas bénéficier du même statut.
VO-ELEC peut vérifier l’éligibilité de votre futur VE
Vous êtes chef d'entreprise, dirigeant, profession libérale ou salarié et vous recherchez un véhicule électrique d'occasion destiné à un usage professionnel ou comme voiture de fonction ?
VO-ELEC peut vous accompagner dans la recherche d'un véhicule adapté et vérifier avec vous les caractéristiques du véhicule, notamment son TVV et sa présence dans la liste officielle du score environnemental.
👉 Consultez notre stock de véhicules électriques d'occasion sur VO-ELEC.
Un véhicule électrique d'occasion bien choisi peut aujourd'hui être non seulement intéressant à l'achat, mais également particulièrement performant fiscalement et socialement pour une utilisation professionnelle.
Les règles fiscales et sociales pouvant évoluer et dépendre de la situation de l'entreprise, les informations présentées sont données à titre informatif. Le traitement définitif doit être validé avec l'expert-comptable ou le conseil de l'entreprise.
Arnaud Maurey, co-fondateur VO-ELEC
Spécialiste du véhicule électrique d'occasion
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