TESLA WALL CONNECTOR : TOUT SAVOIR SUR LA BORNE DE RECHARGE TESLA À DOMICILE
La recharge à domicile est l’un des principaux avantages d’une voiture électrique : on branche son véhicule le soir et on le retrouve chargé le lendemain matin.
Parmi les bornes disponibles sur le marché, le Tesla Wall Connector est particulièrement intéressant. Contrairement à une idée encore répandue, cette borne n’est d’ailleurs pas réservée aux Tesla : en Europe, elle peut recharger les véhicules électriques équipés d’un connecteur Type 2.
Puissance, compatibilité, installation, application, gestion de la puissance : VO-ELEC vous explique l’essentiel.
Qu’est-ce que le Tesla Wall Connector ?
Le Wall Connector est la borne de recharge à domicile proposée par Tesla.
La génération actuelle se connecte au Wi-Fi et peut être pilotée depuis l’application Tesla. Elle permet notamment de programmer la recharge, consulter les statistiques et l’historique de recharge ou encore gérer les autorisations d’accès.
Elle peut être installée à l’intérieur comme à l’extérieur et possède un câble de 7,3 mètres, particulièrement pratique lorsque la borne n’est pas située immédiatement à côté de la trappe de recharge.
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Quelle puissance peut délivrer un Tesla Wall Connector ?
Le Wall Connector accepte différentes configurations électriques et peut théoriquement délivrer jusqu’à 22 kW en courant alternatif, avec une intensité maximale de 32 A.
Selon l'installation électrique, on peut notamment obtenir :
-
7,4 kW en monophasé 230 V / 32 A
-
jusqu’à 22 kW en triphasé 400 V / 32 A
Attention cependant : une borne capable de délivrer 22 kW ne signifie pas que votre voiture se rechargera à 22 kW.
La puissance réellement utilisée dépend également du chargeur embarqué du véhicule.
Par exemple, Tesla indique actuellement une puissance maximale de recharge AC de 11 kW pour les Model S, Model 3, Model X et Model Y sur une alimentation triphasée 400 V compatible.
C'est une notion importante lors du choix d'une borne : la puissance de la borne et la puissance acceptée par la voiture sont deux choses différentes.
Le Wall Connector fonctionne-t-il uniquement avec une Tesla ?
Non.
C'est probablement l'une des informations les plus intéressantes concernant cette borne.
Tesla indique que le Wall Connector européen est compatible avec les Tesla Model S, Model 3, Model X et Model Y, mais également avec tout véhicule électrique disposant d'un port de recharge Type 2.
Il peut donc être intéressant pour un foyer qui possède aujourd'hui une Tesla mais envisage demain une Volkswagen ID.3, une Cupra Born, une Renault Mégane E-Tech, une Peugeot e-208, une BMW i4 ou de nombreux autres VE compatibles Type 2.
Le Wall Connector peut ainsi rester en place même si vous changez de marque de voiture électrique.
Une borne connectée en Wi-Fi
Le Wall Connector dispose d'une connexion Wi-Fi 2,4 GHz permettant notamment de recevoir les mises à jour logicielles à distance.
Une fois la borne enregistrée, l'application Tesla permet notamment de :
programmer les périodes de recharge, consulter les statistiques et l'historique, contrôler l'accès à la borne et utiliser certains outils de diagnostic.
Et il n'est pas nécessaire de posséder une Tesla pour utiliser l'application : un propriétaire d'un véhicule électrique d'une autre marque peut créer un compte Tesla et y enregistrer son Wall Connector.
Peut-on empêcher quelqu'un d'utiliser sa borne ?
Oui.
Lors de la configuration, Tesla propose plusieurs niveaux de contrôle d'accès. Il est notamment possible d'autoriser tous les véhicules électriques, uniquement les véhicules Tesla, ou seulement certaines Tesla préalablement autorisées.
Cela peut être particulièrement utile lorsque la borne est installée sur un parking ou à un emplacement facilement accessible.
Gestion dynamique de la puissance : un vrai avantage
Lorsqu'on installe une borne relativement puissante à domicile, une question apparaît rapidement : que se passe-t-il lorsque la voiture recharge alors que le chauffe-eau, le four, le chauffage électrique ou d'autres équipements fonctionnent simultanément ?
Tesla propose une fonction de gestion dynamique de l'énergie.
Avec un wattmètre compatible installé en complément, le système surveille la consommation électrique du logement et adapte automatiquement la puissance disponible pour la voiture.
Si la maison consomme beaucoup, la puissance de recharge peut diminuer. Lorsque la consommation du logement baisse, la borne peut à nouveau augmenter sa puissance.
Cette solution peut éviter de devoir augmenter inutilement la puissance de l'installation ou de provoquer des coupures liées à une consommation simultanée trop importante.
Jusqu'à 6 Wall Connectors peuvent partager la puissance
Tesla propose également une fonction intéressante pour les entreprises, copropriétés ou foyers disposant de plusieurs voitures électriques.
La gestion de l'énergie en groupe permet à un maximum de six Wall Connectors de troisième génération de partager la puissance électrique disponible.
Au lieu de dimensionner l'installation électrique pour que toutes les bornes fonctionnent simultanément à leur puissance maximale, le système répartit intelligemment la puissance disponible entre les véhicules.
Une fonctionnalité particulièrement pertinente avec la multiplication des VE dans les entreprises et les foyers.
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Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?
Cela dépend principalement de trois éléments :
la puissance de la borne + la puissance maximale acceptée par le véhicule + la quantité d'énergie à remettre dans la batterie.
Prenons un exemple simplifié.
Une batterie dans laquelle il faut remettre environ 50 kWh demanderait théoriquement :
à 7,4 kW : environ 6 h 45
à 11 kW : environ 4 h 30
Dans la réalité, il faut prévoir certaines pertes et la puissance peut varier.
Mais pour un usage quotidien, il est rarement nécessaire de recharger complètement une batterie de 0 à 100 %.
Si vous parcourez 50 ou 80 km dans la journée, vous ne remettez généralement que l'énergie réellement consommée. Quelques heures de recharge pendant la nuit peuvent donc largement suffire.
Wall Connector ou prise domestique ?
Une prise domestique peut dépanner et convenir à certains petits rouleurs, mais une borne dédiée devient beaucoup plus confortable lorsque l'on utilise régulièrement son véhicule électrique.
Le Wall Connector permet notamment de bénéficier d'une puissance supérieure selon l'installation, d'une solution dédiée au véhicule, de la programmation, du suivi des consommations et des fonctions connectées.
Tesla recommande d'ailleurs le Wall Connector comme solution principale à domicile et considère le Connecteur mobile comme une solution pouvant notamment être conservée dans le véhicule pour les déplacements.
Faut-il obligatoirement rouler en Tesla pour que cette borne soit intéressante ?
Pas du tout.
C'est justement l'un des points forts du Wall Connector : vous pouvez acheter une Tesla aujourd'hui et passer à une autre marque demain sans nécessairement remplacer votre borne.
Pour quelqu'un qui achète régulièrement des véhicules électriques d'occasion et qui peut changer de modèle tous les deux ou trois ans, cette compatibilité multimarque constitue un avantage important.
Notre avis VO-ELEC
Le Tesla Wall Connector constitue une solution de recharge à domicile particulièrement intéressante, y compris pour les automobilistes qui ne roulent pas en Tesla.
Nous apprécions notamment :
sa compatibilité Type 2 multimarque, sa puissance pouvant atteindre 22 kW selon l'installation, son câble de 7,3 mètres, sa connexion Wi-Fi, son intégration dans l'application Tesla et ses possibilités de gestion de puissance.
La puissance maximale de 22 kW ne doit cependant pas devenir le principal critère d'achat : beaucoup de véhicules électriques sont limités à 11 kW en AC, et une installation en 7,4 ou 11 kW est déjà largement suffisante pour de nombreux utilisateurs.
Chez VO-ELEC, spécialiste du véhicule électrique d'occasion, notre conseil reste donc le même : choisissez votre solution de recharge en fonction de votre voiture, de votre kilométrage quotidien et surtout de votre installation électrique.
FAQ – Tesla Wall Connector
Peut-on utiliser un Tesla Wall Connector avec une voiture qui n'est pas une Tesla ?
Oui. En Europe, Tesla indique une compatibilité avec les véhicules électriques équipés d'une prise Type 2.
Quelle est la puissance maximale du Wall Connector ?
Jusqu'à 22 kW en triphasé 400 V et 32 A, sous réserve d'une installation compatible.
Une Tesla Model 3 peut-elle charger à 22 kW ?
Non dans les configurations actuelles indiquées par Tesla : son chargeur embarqué limite la recharge AC à une puissance inférieure, typiquement jusqu'à 11 kW en triphasé.
Le Wall Connector fonctionne-t-il en monophasé ?
Oui. En 230 V monophasé et 32 A, il peut délivrer jusqu'à 7,4 kW.
Le Wall Connector possède-t-il le Wi-Fi ?
Oui, il dispose d'une connexion Wi-Fi 2,4 GHz.
Peut-on suivre ses recharges ?
Oui. Une fois le Wall Connector enregistré, l'application Tesla permet notamment de consulter les statistiques et l'historique de recharge.
Peut-on installer la borne à l'extérieur ?
Oui, Tesla indique une installation possible en intérieur comme en extérieur.
Quelle est la longueur du câble ?
Le modèle présenté actuellement par Tesla France possède un câble de 7,3 mètres.
Peut-on installer plusieurs Wall Connectors ?
Oui. Jusqu'à six Wall Connectors de troisième génération peuvent partager la puissance disponible grâce à la gestion d'énergie en groupe.
Faut-il faire installer le Wall Connector par un professionnel ?
Tesla recommande de faire appel à un Installateur Certifié Tesla, notamment pour dimensionner correctement l'installation et les fonctions de gestion d'énergie.
Arnaud Maurey, co-fondateur VO-ELEC
Spécialiste du véhicule électrique d'occasion
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