E.LECLERC FRAPPE FORT : LA RECHARGE ÉLECTRIQUE À SEULEMENT 0,19 €/KWH EN 2026
Alors que le coût des carburants reste une préoccupation majeure pour les automobilistes, E.Leclerc accélère fortement dans la mobilité électrique avec son réseau Charge E-Lec.
Depuis le 19 juillet 2026, l’enseigne propose une offre particulièrement agressive :
⚡ La recharge électrique standard à seulement 0,19 €/kWh
Une tarification qui change sérieusement l'équation économique de la voiture électrique.
À ce niveau de prix, recharger son véhicule électrique sur certaines bornes E.Leclerc peut même devenir moins cher que la recharge domestique au tarif réglementé en option Base.
Chez VO-ELEC, nous avons donc voulu regarder concrètement ce que représente cette offre pour un automobiliste.
👉 Découvrez notre stock véhicules electriques
🔌 Charge E-Lec : comment fonctionne l'offre ?
Le principe est volontairement simple.
E.Leclerc développe progressivement son propre écosystème de recharge électrique, baptisé Charge E-Lec.
Le réseau annonce aujourd'hui près de :
3 000 points de charge en France
Pour bénéficier de l'offre, l'utilisateur doit :
-
Télécharger l'application Charge E-Lec
-
Se connecter ou créer un compte E.Leclerc
-
Localiser une station participante
-
Brancher son véhicule
-
Lancer et suivre sa recharge depuis l'application
Autre point intéressant : aucun abonnement et aucun prépaiement ne sont nécessaires.
Le conducteur paie simplement l'énergie consommée.
👉 Retrouvez l'offre officielle sur le site Charge E-Lec.
💰 0,19 €/kWh : combien coûte réellement 100 km en voiture électrique ?
C'est évidemment là que l'offre devient particulièrement intéressante.
Prenons plusieurs exemples.
Une voiture consommant 15 kWh/100 km
15 × 0,19 € =
2,85 € pour 100 km
Une voiture consommant 17 kWh/100 km
17 × 0,19 € =
3,23 € pour 100 km
Une voiture consommant 20 kWh/100 km
20 × 0,19 € =
3,80 € pour 100 km
Même avec un véhicule électrique relativement énergivore consommant 20 kWh/100 km, le coût énergétique reste donc inférieur à 4 € pour parcourir 100 km.
🚗 Exemple avec une Tesla Model 3
Prenons une Tesla Model 3 consommant environ 15 kWh/100 km dans de bonnes conditions.
À 0,19 €/kWh :
15 × 0,19 € = 2,85 €/100 km
Pour parcourir 15 000 km par an :
427,50 € d'électricité
Pour 20 000 km :
570 €
Et pour 30 000 km :
855 €
La différence avec un véhicule thermique devient alors considérable.
🔋 Combien coûte une recharge complète ?
Prenons maintenant différentes capacités de batteries.
| Batterie | Coût théorique à 0,19 €/kWh |
|---|---|
| 40 kWh | 7,60 € |
| 50 kWh | 9,50 € |
| 58 kWh | 11,02 € |
| 64 kWh | 12,16 € |
| 77 kWh | 14,63 € |
| 82 kWh | 15,58 € |
Ces calculs correspondent au coût théorique de l'énergie délivrée, sans tenir compte notamment des pertes liées à la recharge.
Mais ils donnent une excellente idée du niveau de prix proposé.
Une Volkswagen ID.3 ou une Cupra Born équipée d'une batterie de 58 kWh représente ainsi environ 11 € d'électricitépour l'équivalent énergétique d'une batterie complète.
🛒 Le meilleur moment pour recharger ? Pendant les courses !
C'est probablement l'autre intérêt majeur de Charge E-Lec.
La recharge s'intègre dans un déplacement que l'automobiliste aurait effectué de toute façon.
Vous arrivez chez E.Leclerc.
Vous branchez votre voiture.
Vous faites vos courses pendant 45 minutes ou une heure.
Vous revenez à votre voiture avec plusieurs kWh supplémentaires dans la batterie.
C'est ce que nous appelons chez VO-ELEC la recharge en temps masqué.
Vous ne perdez pratiquement aucun temps spécifiquement pour recharger votre véhicule.
⚡ Recharge standard, rapide et ultra-rapide
Le réseau Charge E-Lec ne se limite pas à un seul type de borne.
Selon les stations disponibles, E.Leclerc propose différentes solutions :
-
recharge standard,
-
recharge rapide,
-
recharge ultra-rapide.
Les bornes disposent notamment de connecteurs Type 2 AC et Combo CCS, ainsi que de prises domestiques sur certaines installations.
Attention toutefois à un point essentiel :
Le tarif de 0,19 €/kWh concerne l'offre de recharge standard dans les magasins participants.
Il faut donc vérifier directement dans l'application Charge E-Lec le tarif et la puissance de la borne avant de démarrer une recharge.
🎁 50 % cagnottés sur la première recharge
E.Leclerc ajoute également une opération particulièrement intéressante pour découvrir son réseau.
Pour les utilisateurs éligibles, 50 % du montant de la première recharge peut être reversé sous forme de Tickets E.Leclerc.
L'offre est annoncée jusqu'au 31 décembre 2026, dans la limite des 100 000 premiers clients éligibles.
Les Tickets E.Leclerc sont crédités sur la Carte E.Leclerc et peuvent ensuite être utilisés pour les achats dans les magasins participants.
Autrement dit, l'enseigne ne cherche plus seulement à proposer des bornes sur ses parkings : elle intègre désormais véritablement la recharge électrique dans son programme de fidélité.
🏠 E.Leclerc peut-il être moins cher que la recharge à domicile ?
C'est probablement le point le plus surprenant de cette nouvelle offre.
Au moment du lancement de l'opération, E.Leclerc compare son tarif de 0,19 €/kWh au tarif réglementé de l'électricité en option Base.
Cela signifie que, dans certaines situations, un automobiliste peut effectivement trouver une recharge publique E.Leclerc à un prix extrêmement proche, voire inférieur au prix du kWh qu'il paie à son domicile.
C'est assez inhabituel pour être souligné.
Habituellement, la recharge publique est sensiblement plus chère que la recharge domestique.
🚘 Et face à une voiture essence ou diesel ?
Prenons un véhicule thermique consommant 6 litres/100 km.
Avec un carburant à 2 €/litre :
6 × 2 € = 12 €/100 km
Prenons maintenant un véhicule électrique consommant 17 kWh/100 km avec l'offre E.Leclerc :
17 × 0,19 € = 3,23 €/100 km
Soit une différence théorique de :
8,77 € tous les 100 km.
Sur 20 000 km :
Thermique : environ 2 400 € de carburant
Électrique : environ 646 € d'électricité
Différence : environ 1 754 € par an.
Bien entendu, ce calcul suppose que l'ensemble des recharges du VE soit effectué à 0,19 €/kWh et ne tient pas compte des différences de consommation selon les véhicules et les conditions de conduite.
Mais il montre le potentiel économique d'une recharge à ce tarif.
🔎 Un argument supplémentaire pour acheter un VE d'occasion ?
Chez VO-ELEC, nous constatons qu'une question revient très régulièrement :
« Est-ce qu'une voiture électrique reste intéressante si je ne peux pas installer de borne chez moi ? »
Il y a quelques années, l'absence de recharge à domicile pouvait constituer un véritable frein.
En 2026, la situation évolue rapidement.
Supermarchés, parkings publics, entreprises, centres commerciaux et réseaux de recharge rapide multiplient les points de charge.
Avec une offre comme Charge E-Lec à 0,19 €/kWh en recharge standard, certains automobilistes peuvent désormais envisager sérieusement un véhicule électrique sans disposer obligatoirement d'une borne personnelle.
Il faut simplement étudier son environnement :
-
Où sont les bornes autour de chez moi ?
-
Puis-je recharger sur mon lieu de travail ?
-
Existe-t-il un E.Leclerc équipé à proximité ?
-
Combien de kilomètres est-ce que je parcours chaque semaine ?
-
Quelle autonomie me faut-il réellement ?
C'est précisément ce type de questions qu'il faut se poser avant de choisir son véhicule électrique.
🏆 Notre avis VO-ELEC sur Charge E-Lec
À 0,19 €/kWh, l'offre E.Leclerc est particulièrement attractive.
Elle combine plusieurs avantages :
un prix du kWh très bas, l'absence d'abonnement, près de 3 000 points de charge annoncés, une application dédiée et un système de Tickets E.Leclerc.
Mais son intérêt dépasse largement le simple prix.
E.Leclerc participe à une évolution importante : la recharge électrique devient un service du quotidien.
On ne s'arrête plus nécessairement quelque part uniquement pour recharger.
On recharge pendant ses courses, au travail, au restaurant ou pendant une autre activité.
Et c'est probablement cette évolution qui rendra progressivement la voiture électrique beaucoup plus simple à utiliser au quotidien.
Chez VO-ELEC, spécialiste du véhicule électrique d'occasion, nous considérons que le développement d'offres de recharge à moins de 0,20 €/kWh constitue une excellente nouvelle pour démocratiser encore davantage le VE d'occasion.
FAQ – Recharge électrique E.Leclerc
Quel est le prix de la recharge E.Leclerc en 2026 ?
Depuis le 19 juillet 2026, Charge E-Lec propose une offre de recharge standard à 0,19 €/kWh dans plus de 300 magasins E.Leclerc participants.
Faut-il un abonnement ?
Non. Charge E-Lec indique qu'il n'y a aucun abonnement ni prépaiement obligatoire.
Combien existe-t-il de bornes Charge E-Lec ?
E.Leclerc annonce près de 3 000 points de charge en France.
Comment bénéficier du tarif Charge E-Lec ?
Il faut télécharger l'application Charge E-Lec, créer ou utiliser son compte E.Leclerc et sélectionner une borne participante.
Toutes les bornes sont-elles à 0,19 €/kWh ?
Non. Il faut vérifier le tarif indiqué dans l'application. L'opération à 0,19 €/kWh concerne la recharge standard dans les magasins participants.
Combien coûte 100 km à 0,19 €/kWh ?
Avec une consommation de 17 kWh/100 km, comptez environ 3,23 € d'électricité pour 100 km.
Combien coûte une batterie de 58 kWh à recharger ?
58 × 0,19 € = environ 11,02 € d'énergie pour l'équivalent théorique d'une recharge complète, hors pertes de recharge.
Peut-on recharger une Tesla chez E.Leclerc ?
Oui, dès lors que la station dispose du connecteur compatible. Les véhicules électriques européens utilisent notamment le standard CCS pour la recharge rapide.
Arnaud Maurey, co-fondateur VO-ELEC
Spécialiste du véhicule électrique d'occasion
🏆 Prix Spécial du Jury EMVO 2026
🎤 Intervenant au salon Moove On
⭐ Plus de 170 avis Google 5★
🚗 Plus de 400 véhicules électriques vendus